Challenge Innovation Arquus 2023

Habitacle du futur : Explorer ce que pourrait être l’habitacle d’un véhicule blindé dans 15 ans en prenant en compte les contraintes d’architecture qui s’imposent et continueront de s’imposer en fonction du terrain : 

• Visibilité réduite du blindage : comment, en dépit d’une visibilité très réduite dû au blindage à la fois pour le pilote mais aussi pour les troupes embarquées, est-il possible de maximiser la vision extérieure sans sacrifier la protection ?   
• Confort : le confort lors du transport reste un paramètre décisif de l’efficacité opérationnelle d’une infanterie embarquée. Il s’agit de la conjonction de plusieurs facteurs : habitabilité du compartiment de combat, climatisation, qualité des sièges, rangement, supports de vie à bord etc.   Comment procurer davantage de confort dans le véhicule pour les futurs soldats, et ainsi leur permettre de rester en mission le plus longtemps possible ? Comment procurer aux soldats le confort opérationnel nécessaire dans le cadre de ses missions, pour tous types d’environnements ?  
• Facilité de prise en main et de mise en œuvre : Comment améliorer l’utilisation d’un véhicule aux nouveaux et futurs standards d’ergonomie des jeunes soldats qui seront amenés à servir à l’horizon 2030-2040 ? 

Le véhicule blindé évolue dans des environnements toujours plus complexes (forces alliées, forces adverses, environnement local, populations locales …).  Nos véhicules embarquent tous types de systèmes pour répondre aux missions qui leurs sont assignées :     Systèmes de communication et de commandement (C4 ISR) : radios, liaisons satellites…   

• Armement : Tourelleaux téléopérés, tourelles...   
• Systèmes de senseurs : caméras, radars, périscopes, microphones...  
• Drones et robots : drones de reconnaissance, drones de déminages…    
• Protection : systèmes de camouflage adaptatifs ou amovibles, systèmes de protection actifs (alertes lasers ou encore lance fumigène), systèmes de leurres, systèmes de blindages réactifs…      

La multiplication des senseurs de toutes natures sur les plateformes alliées permet de récolter énormément de données (visuels, IR, électromagnétiques, …). Cette tendance n’est pas près de s’inverser, ce qui menace d’inonder de données inutiles un équipage de blindé.    

• Comment éviter la surcharge cognitive du soldat ? 
• Comment faire en sorte que le soldat puisse percevoir l’environnement extérieur et bien comprendre la situation tactique ? 

Cette polyvalence peut s’exprimer sur une capacité à adresser différents milieux : terre, eau, air Imaginez des solutions techniques qui permettront de créer une véritable modularité permettant d’atteindre une polyvalence optimale dans la conception et l’utilisation des véhicules blindés à roue. Ces solutions techniques peuvent adresser une fonction particulière (mobilité, protection, équipements de mission), ou l’architecture globale du véhicule (voire des combinaisons entre véhicules, soyez créatifs !). 

Les solutions techniques choisies doivent rester crédibles au regard des développements techniques envisageables dans la décennie 2030-2040, et compatibles des missions exigées.